Flota Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – Wawel

WAWEL ex ALKMINI A ex PO CANTERBURY ex P&OSL CANTERBURY ex STENA FANTASIA ex FANTASIA ex FIESTA ex TZAREVETZ ex SCANDINAVIA (IMO: 7814462, MMSI: 311852000, call sign: C6TY9, bandera: Wyspy Bahama, port macierzysty: Nassau) prom pasażersko – samochodowy zbudowany przez szwedzką stocznię Kockums Varv AB w Malmö dla szwedzkiego armatora Rederi AB Nordö. Wprowadzony do służby pod nazwą SCANDINAVIA, kilkakrotnie zmieniał nazwę pływając po Morzu Bałtyckim, Śródziemnym, Czerwonym, Zatoce Perskiej i Morzu Północnym. We wrześniu 2004 roku nosząca nazwę ALKMINI A jednostka została zakupiona przez Polską Żeglugę Bałtycką, a następnie przemianowana na WAWEL. Po przebudowie od 15 lutego 2005 roku do 9 maja 2015 jednostka obsługiwała trasę Świnoujście – Ystad, po czym po sprzedaży promu SCANDINAVIA została przeniesiona na trasę Gdańsk – Nynäshamn.

  • numer stoczniowy budowy: 569,
  • wodowanie: 01.12.1979,
  • zdanie: 17.03.1980,
  • przebudowy: 1989 (Bremerhaven) i 2005 (Szczecin)

Byli właściciele / czarterujący / operatorzy promu:

  • 17.03.1980 – 1981 – Rederi AB Nordö (SE),
  • 1981 – 04.1982 – Navigation Maritime Bulgare, Warna (BG),
  • 04.1982 – 11.1988 – So Mejdunaroden Automobile Transport (S,.M.A.T), Bourgas (BU),
  • 1986 – Callitzis (GR) – czarter,
  • 1987 – Rederi AB Nordo (SE) – czarter,
  • 09.1988 – 10.1988 – DFDS A/S/ (DK) – czarter,
  • 11.1988 – OT Africa Line – czarter,
  • 11.1988 – 31.05.1990 – Sealink,
  • 31.05.1990 – 1998 – Stena Equipment Ltd. (GB), operator: Sealink Stena Line Ltd.,
  • 1998 – 11.1999 – P&O Stena Line Ltd (GB),
  • 11.1999 – 22.10.2003 – Stena Equipment & Aircraft Leasing Ltd. (GB),
  • 15.10.2002 – 14.05.2003 – P&O Ferries Ltd. (GB) – operator,
  • 22.10.12003 – 27.09.2004 – GA Ferries (GR),
  • 27.09.2004 – … – Polska Żegluga Bałtycka „Polferries” (PL),
  • 11.2008 – 01.11.2011 – DFDS A/S (DK) – czarter.

Zatrudniony w obsłudze linii:

  • 04.1980 – 1984 – Koper – Tartous,
  • 1984 – 1986 – Livorno – Iran – Irak,
  • 1986  – Greece – Italy,
  • 1987 – Malmo – Travemunde,
  • 09.1988 – 10.1988 – Esbjerg – Harwich,
  • 03.03.1990 – 14.05.2003 – Dover – Calais,
  • 06.2004 – 09.2004 – Igoumentisa – Brindisi,
  • 15.02.2005 – 06.05.2015 – Świnoujście – Ystad,
  • 09.05.2015 – … – Gdańsk – Nynashamn.

Bliźniacze jednostki:

  • ARIADNE ex TRAPEZITZA ex FANTASIA ex CHANNEL SEAWAY ex FIESTA ex SEAFRANCE CEZANNE ex WESTERN LIGHT (IMO 7806099) – lata służby: 1980 – 2011, złomowana w Alang (IN),
  • ZENOBIA (IMO 7806087) – lata służby: 1979 – 1982, zatonął w wyniku utraty stabilności (po uprzednich nieudanych próbach uratowania) w pobliżu cypryjskiego portu Larnaca.

Dane techniczne:

  • wyporność:
  • GT: 25318 t,
  • DWT: 3837 t,
  • długość: 163,96 m,
  • szerokość: 27,63 m,
  • zanurzenie: 6.52 m,
  • kadłub:
  • typ: jednoposzyciowy,
  • materiał kadłuba: stal,
  • napęd:
  • silnik główny:
  • 2 silniki diesla: Sulzer model 7RLA56,
  • łączna moc: 13020 kW,
  • liczba cylindrów: 7,
  • śruba: 2
  • urządzenia sterowe:
  • ster: 1,
  • dziobowy / rufowy ster strumieniowy: 2/1
  • prędkość: 21.5 węzła,
  • pokład ładunkowy:
  • długość linii ładunkowej: 1490 m,
  • pojemność ładunkowa:
  • auta: 310,
  • TIR: 50,
  • wyposażenie ro/ro:
  • rampy załadowcze: 1 rampa rufowa,
  • wyposażenie części pasażerskiej:
  • pokład 6
  • przechowalnia bagażu,
  • kantor,
  • kafeteria: 104 miejsca,
  • kawiarnia: 150 miejsc,
  • restauracja „A`la Carte”: 84 miejsca,
  • kasyno w części restauracji „A`la Carte”,
  • sklep,
  • kabiny pasażerskie,
  • fotele lotnicze: 136 miejsc
  • pokład 7
  • restauracja: 120 miejsc,
  • kino / sala konferencyjna: 68 miejsc,
  • otwarty pokład,
  • grill bar na pokładzie otwartym,
  • kabiny pasażerskie,
  • pokład 8
  • dyskoteka: 60 miejsc siedzących,
  • pasażerowie:
  • liczba pasażerów: 1000, w tym 511 w kabinach,
  • urządzenia za i wyładunkowe:
  • brak

Bibliografia:

Łukasz Błaszczak

autor prowadzi stronę W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką

oraz profil na FB

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *