Most Zielony

Łączący Długi Targ z Wyspą Spichrzów gdański Most Zielony, zwany dawniej Mostem Kogi, wzmiankowany jest już w 1357 r. Do trzeciej ćwierci XIX stulecia był to most drewniany, chociaż od 1563 r. z kamiennymi podporami (wg projektu Dircka Danielsa).


Most Kogi w 1553

Bloki kamienne miały zielonkawy kolor albo szybko pokryły się zielonym nalotem – i stąd nazwa mostu.

Otwarty Zielony Most
W 1883 roku firma Beuchellt i Spółka zbudowała nowy Most Zielony, już o konstrukcji stalowej. Była to budowla posiadająca dwa boczne przęsła stałe i środkowe zwodzone dwuklapkowe o rozpiętości 12,4 m. Z czasem podnoszenie klap zostało udoskonalone.

Po II wojnie środkowe przęsło Mostu Zielonego zalano betonem i unieruchomiono bez możliwości zwodzenia , co zahamowało ruch większych jednostek pływających w głąb Motławy.

Od kilkunastu lat obecny włodarz miasta zwodzi mieszkańców obiecując zwodzenie Mostu Zielonego.

Wirtualna podróż po przedwojennym Gdańsku – opracował Andrzej Ługin

2 myśli na temat “Most Zielony

  • I z tego co wiem z dawnych notatek to i otwierany był szybciej niż „to coś” co powstało na Ołowiankę. 😛

    Odpowiedz
  • I z tego co czytałem to otwierał się szybciej niż ta tworzona „kładka XXI wieku” 😀

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *