WAWEL ex ALKMINI A ex PO CANTERBURY ex P&OSL CANTERBURY ex STENA FANTASIA ex FANTASIA ex FIESTA ex TZAREVETZ ex SCANDINAVIA (IMO: 7814462, MMSI: 311852000, call sign: C6TY9, bandera: Wyspy Bahama, port macierzysty: Nassau) prom pasażersko – samochodowy zbudowany przez szwedzką stocznię Kockums Varv AB w Malmö dla szwedzkiego armatora Rederi AB Nordö. Wprowadzony do służby pod nazwą SCANDINAVIA, kilkakrotnie zmieniał nazwę pływając po Morzu Bałtyckim, Śródziemnym, Czerwonym, Zatoce Perskiej i Morzu Północnym. We wrześniu 2004 roku nosząca nazwę ALKMINI A jednostka została zakupiona przez Polską Żeglugę Bałtycką, a następnie przemianowana na WAWEL. Po przebudowie od 15 lutego 2005 roku do 9 maja 2015 jednostka obsługiwała trasę Świnoujście – Ystad, po czym po sprzedaży promu SCANDINAVIA została przeniesiona na trasę Gdańsk – Nynäshamn.
- numer stoczniowy budowy: 569,
- wodowanie: 01.12.1979,
- zdanie: 17.03.1980,
- przebudowy: 1989 (Bremerhaven) i 2005 (Szczecin)
Byli właściciele / czarterujący / operatorzy promu:
- 17.03.1980 – 1981 – Rederi AB Nordö (SE),
- 1981 – 04.1982 – Navigation Maritime Bulgare, Warna (BG),
- 04.1982 – 11.1988 – So Mejdunaroden Automobile Transport (S,.M.A.T), Bourgas (BU),
- 1986 – Callitzis (GR) – czarter,
- 1987 – Rederi AB Nordo (SE) – czarter,
- 09.1988 – 10.1988 – DFDS A/S/ (DK) – czarter,
- 11.1988 – OT Africa Line – czarter,
- 11.1988 – 31.05.1990 – Sealink,
- 31.05.1990 – 1998 – Stena Equipment Ltd. (GB), operator: Sealink Stena Line Ltd.,
- 1998 – 11.1999 – P&O Stena Line Ltd (GB),
- 11.1999 – 22.10.2003 – Stena Equipment & Aircraft Leasing Ltd. (GB),
- 15.10.2002 – 14.05.2003 – P&O Ferries Ltd. (GB) – operator,
- 22.10.12003 – 27.09.2004 – GA Ferries (GR),
- 27.09.2004 – … – Polska Żegluga Bałtycka „Polferries” (PL),
- 11.2008 – 01.11.2011 – DFDS A/S (DK) – czarter.
Zatrudniony w obsłudze linii:
- 04.1980 – 1984 – Koper – Tartous,
- 1984 – 1986 – Livorno – Iran – Irak,
- 1986 – Greece – Italy,
- 1987 – Malmo – Travemunde,
- 09.1988 – 10.1988 – Esbjerg – Harwich,
- 03.03.1990 – 14.05.2003 – Dover – Calais,
- 06.2004 – 09.2004 – Igoumentisa – Brindisi,
- 15.02.2005 – 06.05.2015 – Świnoujście – Ystad,
- 09.05.2015 – … – Gdańsk – Nynashamn.
Bliźniacze jednostki:
- ARIADNE ex TRAPEZITZA ex FANTASIA ex CHANNEL SEAWAY ex FIESTA ex SEAFRANCE CEZANNE ex WESTERN LIGHT (IMO 7806099) – lata służby: 1980 – 2011, złomowana w Alang (IN),
- ZENOBIA (IMO 7806087) – lata służby: 1979 – 1982, zatonął w wyniku utraty stabilności (po uprzednich nieudanych próbach uratowania) w pobliżu cypryjskiego portu Larnaca.
Dane techniczne:
- wyporność:
- GT: 25318 t,
- DWT: 3837 t,
- długość: 163,96 m,
- szerokość: 27,63 m,
- zanurzenie: 6.52 m,
- kadłub:
- typ: jednoposzyciowy,
- materiał kadłuba: stal,
- napęd:
- silnik główny:
- 2 silniki diesla: Sulzer model 7RLA56,
- łączna moc: 13020 kW,
- liczba cylindrów: 7,
- śruba: 2
- urządzenia sterowe:
- ster: 1,
- dziobowy / rufowy ster strumieniowy: 2/1
- prędkość: 21.5 węzła,
- pokład ładunkowy:
- długość linii ładunkowej: 1490 m,
- pojemność ładunkowa:
- auta: 310,
- TIR: 50,
- wyposażenie ro/ro:
- rampy załadowcze: 1 rampa rufowa,
- wyposażenie części pasażerskiej:
- pokład 6
- przechowalnia bagażu,
- kantor,
- kafeteria: 104 miejsca,
- kawiarnia: 150 miejsc,
- restauracja „A`la Carte”: 84 miejsca,
- kasyno w części restauracji „A`la Carte”,
- sklep,
- kabiny pasażerskie,
- fotele lotnicze: 136 miejsc
- pokład 7
- restauracja: 120 miejsc,
- kino / sala konferencyjna: 68 miejsc,
- otwarty pokład,
- grill bar na pokładzie otwartym,
- kabiny pasażerskie,
- pokład 8
- dyskoteka: 60 miejsc siedzących,
- pasażerowie:
- liczba pasażerów: 1000, w tym 511 w kabinach,
- urządzenia za i wyładunkowe:
- brak
Bibliografia:
- http://polferries.pl/na-promach/mf-wawel/
- http://ferry-site.dk/ferry.php?id=7814462&lang=en
- http://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=47&n=1
autor prowadzi stronę W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką
oraz profil na FB